Canal de Suez
O Canal de Suez é uma das vias marítimas mais importantes do mundo e um dos grandes focos da economia do Egito.
É o eixo de união entre o Oriente e Ocidente (tem 163 Km de extensão e 70 metros de largura). Aqui temos uma situação
interessante: de um lado está o continente asiático, do outro o africano. Este canal, construído a partir de 1859, possibilitou
a ligação entre o Mar Mediterrâneo e o Mar Vermelho. Foram 10 anos de obras, utilizando 1,5 milhão de trabalhadores. Os navios
que usam essa rota pagam altas taxas de pedágio. Os romanos já utilizavam a região para passagem de pequenas embarcações.
Era chamado de "Canal dos Faraós".
Dados importantes sobre o Canal de Suez
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Mar Vermelho
- É o mais longo canal do mundo, com 163 quilômetros de extensão (70 m de largura). Sua travessia dura cerca de 15 horas a uma velocidade de 14 km/h;
- Possui três lagos em seu percurso. Não há eclusas;
- A sua largura mínima é de 55 metros;
- Comporta navios de até 500 metros de comprimento;
- O valor médio das taxas pagas por petroleiros é de US$ 70 mil;
- Entre 1996 e 1997, o Egito arrecadou, apenas com o pedágio, US$ 1,8 bilhões.
Vias de Acesso
O Canal de Suez possibilita a muitos países europeus, como vemos acima, uma via de acesso direta com a Ásia.
Caso contrário, tem-se que dar a volta pelo sul do continente africano, dobrar o Cabo da Boa Esperança, e tornar a subir para chegar aos países asiáticos (através do Oceano Índico). Veja no exemplo ao lado, a rota que um navio saindo de Londres teria que fazer para ir a Mumbai (Índia). Pelo Canal de Suez a distância é de 11.600 km. A rota alternativa é de 19.800 km.
Todos os tipos de navios passam pelo Canal, principalmente militares, petroleiros e de carga.
Em 1888, a Convenção de Constantinopla (atual Istambul-Turquia) definiu que o Canal de Suez deveria servir a embarcações de todos os países mesmo em tempos de guerra. Inglaterra e Egito assinaram, em 1936, um acordo que assegurava a presença militar do Reino Unido na região do canal por um período de 20 anos.
Com a retirada das tropas inglesas, em 1956, o presidente egípcio Gamal Nasser iniciou um conflito ao nacionalizar o canal e impedir a passagem de navios com a bandeira de Israel. Neste mesmo ano, com o auxílio do Reino Unido e da França, o exército israelense invadiu o Egito. Derrotado, mas contando com o apoio da ONU, dos EUA e da União Soviética, o Egito garantiu o controle sobre o canal. O preço do apoio foi a abertura do canal para a navegação internacional.
Em 1967, com a Guerra dos Seis Dias (conflito entre Israel e a frente árabe, formada por Egito, Jordânia e Síria), a passagem é novamente fechada. A partir de 1975 o Canal de Suez é reaberto para todas as nações do mundo.
Existe hoje, um túnel rodoviário que passa por baixo do Canal de Suez. Quando entra-se neste túnel, os veículos descem 70 metros abaixo do nível. Abaixo a entrada deste túnel.
Vista do satélite da Nasa do Canal de Suez.
Fonte: Wikipédia.
